Hệ thống xịt xăng tự động có tên gọi khác là FI (Fuel Injection) và bộ độ hoà khí đều phải sở hữu những ưu điểm yếu kém riêng của mình. Khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử thì tiết kiệm chi phí xăng trong khi đó bộ độ hoà khí lại có ngân sách chi tiêu rẻ dễ sửa chữa. Vậy bên nào vẫn có ưu điểm vượt trội hơn. Hãy cùng tham khảo bài viết Future 125 phiên phiên bản chế hoà khí và phiên bản FI của bọn chúng tôi.
Bạn đang đọc: Future 125 phiên bản chế hòa khí
Cùng tham khảo:
1. Độ nhạy lúc khởi động xe
Về độ nhạy khi khởi động, với những chiếc xe vật dụng được trang bị bộ chế hoà khí sẽ nặng nề khởi hễ xe hơn khi gặp gỡ điều kiện nhiệt độ thấp. Bởi nhiên liệu vào xe phụ thuộc vào thành xi lanh rồi ngưng tụ lại và hệ thống bướm gió đã ở trạng thái tất cả hổn hợp nghèo. Vì thế để khởi hễ xe, yêu cầu làm nóng động cơ trước thì khối hệ thống bướm gió mới hoạt động trở lại bình thường. Từ bây giờ máy mới chạy tốt hơn được.
Cấu tạo và cơ chế buổi giao lưu của bộ chế hoà khí
Tham khảo dịch vụ, cung cấp, cấp dưỡng thiết bị năng lượng điện Haky: https://thietbidienhaky.com/
Với hệ thống phun xăng điện tử thì khác, chế độ buổi giao lưu của chúng vẫn làm việc xuất sắc ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thấp. Động cơ không đề xuất làm nóng hệ thống bướm gió. Bạn chỉ cần cắm chiếc chìa khóa vào ổ, xoay chiếc chìa khóa rồi khởi cồn máy là hoàn toàn có thể khởi đi xe một biện pháp nhẹ nhàng.
Future phiên bạn dạng phun xăng điện tử
Nói thông thường về độ nhạy khi khởi cồn xe, hệ thống phun xăng auto đã đi trước một điểm. Ví dụ nhận xét Future 125 phiên bạn dạng chế hoà khí thì vẫn khởi rượu cồn mất thời gian nhiều, còn Future Fi sẽ dễ dàng nhanh nệm hơn.
2. đối chiếu về lượng tiêu hao nhiên liệu
Với phiên phiên bản chế hoà khí sẽ làm tốn nhiên liệu rộng phiên phiên bản FI khá nhiều. Như đã nói sinh sống trên, phiên bản chế hoà khí phải mất một lượng nhiên liệu để triển khai nóng đụng cơ. Thêm vào đó là sự vận động hoàn toàn phụ thuộc cơ học của bộ chế hoà khí mà năng suất sử dụng xăng cũng rẻ nên sẽ không tiết kiệm nguyên nhiên liệu được.
Cấu tạo khối hệ thống phun xăng điện tử
Hệ thống phun xăng điện tử cùng với bộ tinh chỉnh ECU rất có thể cung cấp tỷ lệ hòa trộn thân xăng với không khí một cách tối ưu nhất.Vì vậy đang vừa tiết kiệm ngân sách xăng vừa sử dụng nhiên liệu một phương pháp hiệu quả. Nhưng mà lại rất có thể đi đường dài mới bắt buộc đổ xăng nữa.
Xem thêm: Blocky Cars - Game Xe Tăng
Ví dụ xe Future 125 – phiên bản chế hòa khí sẽ tiêu hao nhiên liệu rộng Future FI. Theo định hướng phiên bản hệ thống phun xăng điện tử sẽ tiết kiệm ngân sách xăng hơn 7,6% so với Future 125 phiên bạn dạng chế hòa khí.
3. So sánh về độ dễ ợt khi bảo trì, sửa chữa
Có thể dễ dãi nhận thấy, phiên bạn dạng chế trung khí với cấu tạo cơ học solo giản của bản thân sẽ dễ ợt sửa chữa trị hơn. Các bạn sẽ không buộc phải đến thợ bài bản để sửa chữa thay thế mà chỉ cần những dụng cụ đơn giản dễ dàng của tín đồ đi xe vật dụng cũng có thể xử lý được.
Cơ chế hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử
Hệ thống xịt xăng auto với kết cấu phức tạp, độ đúng đắn cao nếu bong tróc sẽ buộc phải thợ chuyên nghiệp can thiệp vào. Ko thể sửa chữa thay thế bằng hầu như dụng cụ đơn giản dễ dàng được. Vày vậy các bạn sẽ phải vứt ra một số trong những tiền kha khá cho từng lần thay thế sửa chữa hỏng hóc.
4. So sánh về giá bán xe
So sánh phiên bạn dạng chế trung khí và phun xăng điện tử FI về chi tiêu rất đối kháng giản. Từ đầy đủ điểm trên cũng có thể biết hệ thống phun xăng tự động hóa sẽ có giá cao hơn bộ chế hòa khí, dẫn mang lại giá xe cũng cao hơn.
Ví dụ xe cộ Honda Future 125. Với Future phiên bản chế hòa khí có giá 25.500.000 VNĐ, còn Future 125 FI (vành nan hoa) có giá 29.990.000. Giá chỉ giữa nhì phiên bạn dạng chênh lệch hơi nhiều.
Phiên bản FI sẽ sở hữu giá cao hơn bản chế hòa khí
Trên đây là nội dung bài viết so sánh phiên phiên bản chế trung khí và phun xăng điện tử FI hoàn toàn có thể bạn quan tiền tâm. Mong rằng bài viết mang thông tin hữu ích đến chúng ta đọc.
